Paso subterráneo en la estación de tren de Teruel. Las vías ya están colocadas.
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Otra imagen del estado de las obras del paso inferior de la estación para comunicar con la vega.
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El hecho de que hayan traído una máquina "MATISA" indica que las obras están próximas a su conclusión. Esta máquina trabaja con el balasto y perfila la situación final de los railes,
*LOS TÚNELES
El tramo del ferrocarril Teruel-Zaragoza más complicado es el de Encinacorba al atravesar el puerto del "Alto de San Martín" y deslizarse por la cara este de la sierra de Algairén.
Estado actual dela obras en Encinacorba:
Túnel nº 5 se ha eliminado completamente convirtiendo el paso superior en una vía pecuaria.
Túnel nº 6 Se ha eliminado completamente.
Túnel nº 7 En la boca sur se ha deslizado el terraplén.
Túnel nº 8 Se ha eliminado completamente (está junto a Las Seis Arcadas)
Túnel nº 9 La cara norte (la de Cariñena) del túnel se hundió.
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