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lunes, 24 de abril de 2017

Abril2017/Miscelánea. ADIF CORTA LAS VÍAS DEL TREN ENTRE TERUEL Y BARRACAS MAÑANA, 25 DE ABRIL.

Adif corta desde mañana, 25 de abril, la vía entre Teruel y Barracas.
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Actuará en 7 puntos e invertirá 4 millones de euros para quitar las limitaciones de velocidad.
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Después tendrá que actuar entre Barracas y Sagunto, con otro corte de vías.
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También hay limitaciones de velocidad en  la línea Teruel Zaragoza.
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Los trabajos, realizados de esta forma, van contra el viajero y desincentivan que éste tome el tren.
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Peor no se podía hacer. Tampoco hemos visto que el Gobierno de Aragón haya presionado para que los trabajos se realicen sin perjuicio para el viajero.
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Abril2017/Miscelánea. ECO DE TERUEL PUBLICA EL SIGUIENTE ARTÍCULO SOBRE LA PROBLEMÁTICA DEL TREN QUE REPRODUCIMOS AQUÍ POR SU INTERÉS.

ECO DE TERUEL
Informe Dominical: Por qué el tren por Teruel no “suena bien” en Zaragoza

Recreación virtual del eje ferroviario que desechó la Unión Europea
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Últimamente los turolenses nos hemos visto sorprendidos por unas ciertas declaraciones y reacciones provenientes del entorno político y económico zaragozano en las que parece que no se aceptaba de buen grado el avance de las anunciadas  inversiones ferroviarias por Teruel, aunque sea en programas plurianuales.
El último en hacer declaraciones de este tipo ha sido el propio Presidente Lambán , que en sus declaraciones penúltimas , parece que no da el calor necesario a un corredor, entre Zaragoza y Sagunto, que beneficiaría a Teruel. Sí que lo apoya, pero, por la razón que sea, sus palabras generan dudas.
¿Por qué pasa esto? ¿Que lleva en la cabeza el poder político zaragozano cuando se habla de trenes y logística?
Como esto es importante para saber dónde estamos los turolenses (y nuestra vía de tren) y , sobre todo, que podemos esperar de nuestros poderosos vecinos provinciales, vamos a analizar y dar algunas claves de lo que está pasando con el tren por Teruel y su repercusión en Zaragoza.
Primera clave.- Tenemos que tener claro en Teruel que La única reivindicación ferroviaria que  el poder político y económico zaragozano  tiene como irrenunciable de verdad  es la denominada  Travesía Central de los Pirineos .Da igual lo que se diga, la única realidad es esta.
Esta travesía es la que uniría el sur de Francia con el norte de España pasando por Zaragoza y su plataforma logística. Este paso, de una u otra manera se viene pidiendo desde los años 80. El coste de esta travesía central de los pirineos se puede estimar en más de 4000 millones de euros solo la construcción de un túnel de 35 km para atravesar los pirineos.
Repetimos que esta, y no otra, es la única reivindicación vital para el poder económico y político zaragozano. ¿Qué ocurre con esta travesía, que no avanza? Pues que ni el gobierno francés, ni el español ni la Unión europea lo consideran tan prioritario como si que lo considera el poder político y económico Zaragoza. Por ello, la Unión Europea no lo fijó como una prioridad y los ha diferido en el tiempo y lo ha puesto, ha puesto, esta travesía por detrás de otros corredores nacionales como el corredor Mediterráneo, el Corredor Central y hasta del teórico corredor Cantábrico – Mediterráneo. Es decir, está, en la práctica, olvidado.
Todos los presidentes de Aragón desde la vuelta de la Democracia han hecho bandera de esta Travesía y han llevado la reivindicación de este corredor a Madrid y han supeditado, de hecho, cualquier inversión ferroviaria en Aragón, a la realización de esta Travesía Central  de los Pirineos.
Existe hasta una Fundación publica, la Fundación Transpirenaica , en la que participan  el Gobierno de Aragón , las diputaciones provinciales aragonesas y los agentes sociales. Su misión era fomentar, con el dinero del Gobierno de Aragón, la construcción de esta Travesía que ahora contrata estudios sobre el paso de mercancías por Canfranc
El problema de esta reivindicación es que como hemos dicho, solo la prioriza el poder político y económico zaragozano.
Segunda Clave.- Y teniendo muy clara esta primera clave , vemos que en los presupuestos del Estado aparece una inversión, a petición aragonesa , de 70 millones de euros, en varios años para la línea del Canfranc. Y esto no es otra cosa que el cambio de estrategia ante la negativa de Europa a priorizar la Travesía Central. Si no se puede hacer pronto la Travesía Central, el poder zaragozano ha pensado en dejar hecha, o muy avanzada, la parte española de esa Travesía , mediante la inversión en la llamada reapertura del Canfranc y así acelerar, por la vía de los hechos, lo que no se puede hacer con financiación europea (o sea la repetida Travesía Central) . Incluso el propio Consejero  Soro no se esconde y dice que cuando se habla de la reapertura del Canfranc , de lo que se esta hablando es de las comunicaciones transfronterizas.
Porque la línea de Canfranc-Zaragoza hoy, tiene que quedar claro, no tiene tráfico de mercancías. Ni pasajeros. Y una inversión de ese calibre solo se justifica si se está pensando en la Travesía Central.
Últimamente ha aparecido otro factor a tener en cuenta. Y es que el poder económico zaragozano, las familias pudientes de la región, han adquirido la estación de esquí de Candanchú y que para que esta estación funcione es necesario mejorar las comunicaciones por tren (que son estas que les decimos de la línea de Canfranc) y por carretera. Ya verán como en los próximos años se habla mucho de la conocida como “Unión de las estaciones de esquí aragonesas”. Por esto que les decimos.
Tercera clave.- En el fondo, a Zaragoza ve muy lejana y como contraproducente para su objetivo final, la reivindicación del Corredor Cantábrico -Mediterráneo por Teruel. Este corredor benéfica a Teruel y , sobre todo al puerto de Valencia en su lucha con el puerto de Barcelona , en la lucha por la hegemonía de los puertos españoles. Zaragoza tiene una magnífica relación de años con el puerto de Barcelona, del que es sucursal en tierra adentro( o puerto seco , como dicen ahora). Mercazaragoza tiene estrechísimos acuerdos con el mismo puerto barcelonés. Y el Gobierno de Aragón es socio del Puerto de Barcelona.Y no del de Valencia.
Cualquier cambio que rompa esta situación es vista con “prudencia” por el poder zaragozano. Solo así se entiende la frialdad con las que se ha acogido el anuncio de inversiones en la línea de tren Sagunto-Teruel , anuncio realizado por el Puerto de Valencia. Uno, desde Teruel, podría pensar que habría que estar mas agradecido al puerto valenciano, que se va a gastar en nuestra vía de tren 70 millones de euros. O por lo menos darle las gracias. Y eso no ha pasado aun .Dos detalles ilustrativos de esto.
El propio Presidente de Aragón, en su discurso del día de Aragón en Teruel dijo, literalmente, “que la inversión del Puerto de Valencia y la reactivación del Corredor Cantábrico –Mediterráneo por Teruel, nos costó alguna incomprensión ya que algunos pensaron que eso era dejar atrás el viejo proyecto de le Travesía Central de los pirineos”.  Espectacular reconocimiento de cómo está la situación, ¿no?
El segundo detalle son las palabras de  Alfonso Solans, representante de las familias más poderosas de Aragón y dueño de Pikolín, que  manifestó hace unos pocos días, de nuevo,  la necesidad de esta Travesía Central , ante unos pasos de los pirenaicos que están saturados, según dijo. Es decir, la reivindicación de la Travesía Central sigue estando total y absolutamente presente en su cabeza y animo. Eso sí, luego apoyó el Cantábrico- Mediterráneo.
Cuarta Clave – Por esto que les hemos explicado, en Zaragoza no se lleva bien que el corredor Zaragoza- Teruel -Sagunto se mejore. Y mucho menos que sea como parte de un corredor que una el Cantábrico y el Mediterráneo, por Valencia. Este corredor, el Cantábrico-  Mediterráneo, mas el corredor Central, mas el propio Corredor Mediterráneo,  han quitado  sentido y urgencia a la repetidamente citada Travesía Central de los pirineos.
Quinta clave.- Pero aparece otro factor ahora que puede ser decisivo. Y es el apoyo total  del puerto de Valencia, y del poder económico valenciano, a la conexión de Zaragoza y Sagunto por una buen vía férrea y por un corredor con el Cantábrico. Y el poder económico valenciano no es cualquier cosa.
Mercadona va a instalar su principal almacén logístico en España  en el Puerto de Sagunto. Y a Mercadona le interesa que la vía de tren  Sagunto-Teruel-Zaragoza este bien. Y el propietario de Mercadona sí que es escuchado en los círculos políticos de Madrid .
Según todas la fuentes consultadas, si la línea Sagunto-Teruel-Zaragoza, se utiliza medianamente y se llega a un nivel de inversión que permita este uso normalizado(con costes normales de uso), el propio mercado hará que esta línea sea usada y si es usada, será prioritaria. El mercado será imparable y hará imparable el arreglo de esta línea
Arrimémonos, pues, a nuestros amigos valencianos, démosles en Teruel calor que no les dan en Zaragoza y recemos para que avancen las obras hasta ese punto mínimo de mejora de costes que decíamos más arriba. Y en Zaragoza, que piensen lo que quieran.
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Abril2017/Miscelánea. LA CIUDADANÍA EN ALERTA PERMANENTE

Picasso brinda por Stain:  "A TU SALUD"
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LA OPINIÓN PÚBLICA
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Los intelectuales, en nuestro entorno político y cultural, son los auto-encargados de generar corrientes de OPINIÓN PÚBLICA. Son como luces o guías capaces de señalar el camino más adecuado para el mejor desenvolvimiento de nuestra sociedad. Pero, como veremos a continuación, los “intelectuales”, suelen equivocarse más de lo deseable. Entonces, qué camino tomar. En una sociedad en la que está garantizada la libertad, la pluralidad y las ideas circulan con relativa facilidad es, el propio individuo, quien debe crearse su propio criterio y su propia opinión. Tener criterio propio o tener opinión propia es fundamental en la sociedad contemporánea. Una de las herramientas principales es el contraste de ideas, pero sobre todo “la praxis” la famosa praxis marxista. Una cosa es lo que sustenta el “papel”, el discurso “mediático” y otra muy diferente la plasmación práctica de esos supuestos teóricos.
Picasso, Miguel Hernández, Alberti, Nicolás Guillén y Pablo Neruda recibieron la figura de Stalin con notable alegría y alborozó. Habían encontrado (¡por fin!) al líder que salvaría a la humanidad, al proletariado, de su esclavitud histórica. No eran estas personalidades, unos cualquiera, eran intelectuales de primera fila y algunos coronados después con el PREMIO NOVEL.
Si ellos fueron capaces de cometer un error de tamaño bulto, qué decir del resto de los mortales. Por esta razón es muy posible que nosotros también nos equivoquemos, porque la creación de una sólida opinión requiere, además de una seria formación, el contraste de pareceres y la práctica del acierto-error. Corregir es de sabios. Pero, más que de sabios, debe ser cosa habitual en la formación de la opinión para la mayor parte de la ciudadanía actual.
Nadie encontrará hoy día, en ninguna de las antologías de tan grandes escritores, ninguno de estos poemas laudatorios a Stalin. Se considera que fueron un error. Falta de información. O tal vez, un apresuramiento indebido. El caso es que la alabanza al que está considerado como el mayor asesino de la historia y que murió en la soledad de su despacho, sin auxilio, como un perro… ha hecho que se borren de sus producciones literarias tales soflamas laudatorias.
Todos debemos tomar buena nota de lo que dicen y de lo que hacen los nuevos partidos emergentes no sea que, luego, tengamos que pasar a la lista de los que OLVIDARON AL ÚLTIMO PARTIDO AL QUE VOTARON.

Vean lo que decía Miguel Hernández de Stalin:
Rusia
de Miguel Hernández 
En trenes poseídos de una pasión errante
por el carbón y el hierro que los provoca y mueve,
y en tensos aeroplanos de plumaje tajante
recorro la nación del trabajo y la nieve.
De la extensión de Rusia, de sus tiernas ventanas,
sale una voz profunda de máquinas y manos,
que indica entre mujeres: Aquí están tus hermanas,
y prorrumpe entre hombres: Estos son tus hermanos.
Basta mirar: se cubre de verdad la mirada.
Basta escuchar: retumba la sangre en las orejas.
De cada aliento sale la ardiente bocanada
de tantos corazones unidos por parejas.
Ah, compañero Stalin: de un pueblo de mendigos
has hecho un pueblo de hombres que sacuden la frente,
y la cárcel ahuyentan, y prodigan los trigos,
como a un inmenso esfuerzo le cabe: inmensamente.
De unos hombres que apenas a vivir se atrevían
con la boca amarrada y el sueño esclavizado:
de unos cuerpos que andaban, vacilaban, crujían,
una masa de férreo volumen has forjado. 
Has forjado una especie de mineral sencillo,
que observa la conducta del metal más valioso,
perfecciona el motor, y señala el martillo,
la hélice, la salud, con un dedo orgulloso. 
Polvo para los zares, los reales bandidos:
Rusia nevada de hambre, dolor y cautiverios.
Ayer sus hijos iban a la muerte vencidos,
hoy proclaman la vida y hunden los cementerios. 
Ayer iban sus ríos derritiendo los hielos,
quemados por la sangre de los trabajadores.
Hoy descubren industrias, maquinarias, anhelos,
y cantan rodeados de fábricas y flores.
Y los ancianos lentos que llevan una huella
de zar sobre sus hombros, interrumpen el paso,
por desplumar alegres su alta barba de estrella
ante el fulgor que remoza su ocaso.
Las chozas se convierten en casas de granito.
El corazón se queda desnudo entre verdades.
Y como una visión real de lo inaudito,
brotan sobre la nada bandadas de ciudades.
La juventud de Rusia se esgrime y se agiganta
como un arma afilada por los rinocerontes.
La metalurgia suena dichosa de garganta,
y vibran los martillos de pie sobre los montes. 
Con las inagotables vacas de oro yacente
que ordeñan los mineros de los montes Urales,
Rusia edifica un mundo feliz y trasparente
para los hombres llenos de impulsos fraternales.
Hoy que contra mi patria clavan sus bayonetas
legiones malparidas por una torpe entraña,
los girasoles rusos, como ciegos planetas,
hacen girar su rostro de rayos hacia España.
Aquí está Rusia entera vestida de soldado,
protegiendo a los niños que anhela la trilita
de Italia y de Alemania bajo el sueño sagrado,
y que del vientre mismo de la madre los quita. 
Dormitorios de niños españoles: zarpazos
de inocencia que arrojan de Madrid, de Valencia,
a Mussolini, a Hitler, los dos mariconazos,
la vida que destruyen manchados de inocencia.
Frágiles dormitorios al sol de la luz clara,
sangrienta de repente y erizada de astillas.
¡Si tanto dormitorio deshecho se arrojara
sobre las dos cabezas y las cuatro mejillas!
Se arrojará, me advierte desde su tumba viva
Lenin, con pie de mármol y voz de bronce quieto,
mientras contempla inmóvil el agua constructiva
que fluye en forma humana detrás de su esqueleto.
Rusia y España, unidas como fuerzas hermanas,
fuerza serán que cierre las fauces de la guerra.
Y sólo se verá tractores y manzanas,
panes y juventud sobre la tierra.
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Abril2017/Miscelánea. VISITANDO LA TUMBA DE LEONOR IZQUIERDO DE MACHADO EN SORIA.

Necesario  e ineludible es visitar en Soria los espacios machadianos: ORILLAS DEL DUERO, INSTITUTO, CASA DE LOS POETAS, SANTA MARÍA LA MAYOR, MIRADOR DE LOS CUATRO VIENTOS, CEMENTERIO DEL ESPINO, NUMANCIA Y LA LAGUNA NEGRA. Porque Machado es uno de los más grandes e importantes poetas españoles y su poesía, todavía, permanece viva en los labios del pueblo llano y en la voz de los modernos trovadores. Es una poesía sencilla pero universal, accesible pero, profunda. Nadie que se acerque a Machado saldrá defraudado. Y Soria, con Machado, con su recuerdo y con su presencia en las calles a través de su legado, tiene su espacio entre la gran literatura de todos los tiempos.
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Obra de Pablo Serrano, natural de Crivillén
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domingo, 23 de abril de 2017

Abril2017/Miscelánea. LOS ESPAÑOLES NO SOMOS DIFERENTES.

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NI ESPAÑA NI SUS POLÍTICOS SON DIFERENTES
(En nuestras universidades no puede suspenderse a más del treinta por ciento de los alumnos.)
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Esta frase de arriba es una de esas que circulan por Internet y tanta complacencia produce entre los “fracasados”. Fracasados, básicamente, por culpa de un mal sistema educativo. Un sistema complaciente e injustamente igualitario  que ha emprendido la alocada carrera de expender títulos académicos como la oficina en la que se “fabrica” el Documento Nacional de Identidad (DNI).
Porque, después de todo, lo primero y principal que quiere un padre es que su hijo no sea un imbécil. Aquí, seguimos a Fernando Savater: “La palabra imbécil es más sustanciosa de lo que parece, no te vayas a creer. Viene del latín baculus que significa bastón: el imbécil es el que necesita bastón para caminar…. Si el imbécil cojea no es de los pies, sino del ánimo: es su espíritu el debilucho y cojitranco, aunque su cuerpo pegue unas volteretas de órdago.”
Coincidiremos todos (o casi todos) en que un alumno que ha conseguido un TÍTULO UNIVERSITARIO no es un imbécil, es decir, debe haber sido dotado durante los años de estudios, de los instrumentos necesarios para formarse dignamente y ganarse holgadamente la vida en la especialidad estudiada. Si, por el contrario, ese individuo con TÍTULO UNIVERSITARIO, ha salido de la universidad hecho un verdadero IMBÉCIL… tenemos un problema.
Por qué un individuo universitario se convierte en mano de obra barata. Se convierte, tras larga y sesuda formación académica, en camarero, tal como reza el cartelito.
Todos sabemos el por qué… pero nos ponemos una venda en los ojos y que siga la bola. La calidad de los títulos académicos en España es muy baja y en general, es baja, en todos los países desarrollados (España no es una excepción). Pero somos ricos y el trabajo nos lo hacen otros (emigrantes). EEUU podría temblar de los pies a la cabeza si (¿Trump?) no se dejara entrar en su país a los informáticos de la India (sí, esos que inventaron los números que aún usamos).
Así que mientras seamos ricos, podemos permitirnos sacar IMBÉCILES de nuestras universidades. Pero, si acaso los tiempos cambiaran, habría que andarse con cuidado.
Llegados a esta conclusión la segunda cuestión del cartelito tiene todavía más fácil respuesta. Todos reconocerán que si los TÍTULOS UNIVERSITARIOS no valen nada (o para casi nada), para qué exigírselo a un político. Un político puede no tener TÍTULO UNIVERSITARIO, pero desde luego: ¡¡¡ NO ES IMBÉCIL!!!!
A las pruebas me remito, TODOS SALEN FORRADITOS.

Abril2017/Miscelánea. HOTEL II VIRREY EN BURGO DE OSMA. (SIN PALABRAS)

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Abril2017/Miscelánea. EL DÍA DE SAN JORGE EN ARAGÓN


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