José Torán de la Rad (Teruel, 1888 – Teruel, 1932) fue un destacado ingeniero de caminos, canales y puertos, industrial y político español. Tuvo una profunda influencia en el desarrollo urbano, arquitectónico e infraestructural de su ciudad natal, Teruel, de la cual también llegó a ser alcalde durante la década de 1920.
Como ingeniero, proyectó y ejecutó varias de las construcciones más icónicas y transformadoras del Teruel del siglo XX:
La Escalinata del Óvalo (1921): Su obra neomudéjar más emblemática. Fue construida para salvar el gran desnivel existente entre la estación de ferrocarril y el casco antiguo de la ciudad.
El Viaducto de Teruel (1929): Diseñado junto a Fernando Hué, esta gran obra permitió la expansión y conexión de la ciudad hacia el sur.
Abastecimiento de agua (1932): Ideó y planificó el proyecto técnico para dotar a Teruel de agua corriente, terminando con el rezago de la localidad frente a otras capitales de provincia.
Central Eléctrica de Albentosa: Una importante obra hidráulica sobre el río Mijares.
Proveniente de una influyente familia de la burguesía turolense, compaginó la ingeniería con una intensa actividad pública:
Alcaldía de Teruel: Ejerció como alcalde a comienzos de los años veinte, impulsando numerosas reformas estéticas y urbanísticas.
Prensa local: Fue el promotor del diario independiente La Provincia en 1921 y fundador del periódico monárquico La Mañana en 1928.
Oposición y destierro: Debido a sus ideas políticas opuestas a la dictadura de Primo de Rivera, sufrió la deportación a Mallorca.
Falleció prematuramente a los 44 años en 1932. Su hijo, José Torán Peláez, continuó la tradición familiar convirtiéndose en otro renombrado ingeniero de caminos a nivel internacional.
